Насос скважинный с двигателем Speroni SPS 1023 1х220 В 1,1 кВт (2W001023220)

Погружные насосы SPS производства Speroni (Италия) 4” применяются для подъема и перекачивания чистой химически неагрессивной воды без абразивных частиц из скважин диаметром от 100 мм и емкостей. Рабочие колеса, корпус и другие соприкасающиеся с водой части скважинных насосов SPS изготовлены из нержавеющей стали.
Особенности и преимущества:
• Высокая надёжность: корпус и другие части насосов – нержавеющей стали AISI 304, AISI 316.
• Высокий КПД.
• Экономичность.
• Встроенный обратный клапан.
• Возможность эксплуатации насосов в вертикальном и горизонтальном положении.
• Сетчатый фильтр из нержавеющей стали предотвращает попадание песка и крупных твердых частиц в рабочую камеру насоса.
• Усиленные рабочие колёса и диффузоры.

Применение:
• Системы бытового водоснабжения частных коттеджей и многоквартирных домов.
• Коммунальное и промышленное применение.
• Ирригация и орошение в садоводстве и сельском хозяйстве.
• Повышение давления в системах водоснабжения.
Рабочие характеристики:
• Температура жидкости — 35° С.
• Содержание песка — 50 г/м 3.
• Максимальное количество пусков — 40 / час.
• Производительность: от 0,3 до 18 м'/час.
• Максимальный напор: 285 метров.
Насосы SRERONI укомплектованы 4" маслозаполненными двигателями, которые разработаны для работы с погружными насосами в артезианских скважинах.
Основные характеристики электродвигателей:
• Монтажный фланец — 4" по стандарту NEMA.
• Класс защиты — IP 68.
• Класс изоляции — F.
• Однофазные со встроенным конденсатором 1~230 (50 Hz) от 0,37 до 1,5 kW.
• Однофазные с выносным пусковым конденсатором — 1~230, (50 Hz) от 0,37 до 3,7 kW.
• Трехфазные — 3~380 (50 Hz) от 0,37 до 7,5 kW.
• Длина кабеля от выхода электродвигателя:
- 1,7 метра для двигателей до 1,5 kW.
- 2,5 метра для двигателей до 7,5 kW.
• Максимальная глубина погружения — 200 метров.
• Подшипники:
- 2000N — для двигателей от 0,37 kW до 1,5 kW.
- 3000N — для двигателей 2,2 kW .
- 5000N — для двигателей от 3,7 kW до 7,5 kW.
• Масло, заполненное в двигатель, не токсично, без цвета и запаха, применение его одобрено национальными правилами для фармакологической промышленности для светлых масел.
• Корпус двигателя, вал, верхняя крышка и основание изготовлены из нержавеющей стали AISI 304.