UNIMOLY GB 2

UNIMOLY GB 2 это высокотемпературная пластичная смазка на основе минерального масла, силикатного загустителя и дисульфида молибдена (MoS2). Продукт предназначен для подшипников качения и других нагруженных точек смазывания, где от смазки требуется устойчивость к давлению, хорошие аварийные смазочные свойства и стабильная работа в условиях вибрации, ударных нагрузок и повышенной температуры.

Практический смысл этой смазки в том, что она рассчитана не на обычные легкие режимы, а на узлы, где нагрузка и условия работы быстро выводят из строя стандартные составы общего назначения. За счет содержания дисульфида молибдена смазка помогает снижать риск задиров и износа в режимах граничного трения, а силикатный загуститель поддерживает стабильность состава при нагреве. Это особенно важно для подшипников, работающих с высокой нагрузкой, при переменных режимах и в оборудовании с ограниченной частотой обслуживания.

UNIMOLY GB 2 применяют в подшипниках электродвигателей, вентиляторов, звездочек цепей, колесах конвейеров в сушильных установках, оборудовании вулканизации, транспортных системах и окрасочных линиях. При выборе важно учитывать, что это не пищевая смазка и не продукт для узлов, где требуется допуск NSF H1.

Преимущества использования

• Тип базового масла: минеральное масло.
• Загуститель: силикат.
• Твердый смазочный материал: дисульфид молибдена (MoS2).
• Класс консистенции: NLGI 2.
• Кинематическая вязкость базового масла при 40 °C: около 220 мм²/с.
• Диапазон рабочих температур: от -25 °C до 150 °C.
• Цвет: серый.
• Назначение: высоконагруженные точки смазывания с аварийными смазочными свойствами и демпфирующим эффектом.

Применение

UNIMOLY GB 2 применяют прежде всего в подшипниках качения, работающих под высокой нагрузкой и при повышенной температуре. Наиболее характерные области применения это электродвигатели, вентиляторы, подшипники звездочек цепей, колеса конвейеров в сушильных системах, оборудование вулканизации, транспортные линии и окрасочные установки.

Для таких узлов особенно важно, что смазка содержит дисульфид молибдена. В практической эксплуатации это дает дополнительную защиту в тех режимах, где подшипник или опора периодически выходят на граничное трение, испытывают ударную нагрузку или работают с вибрацией. Такой состав также может быть полезен в узлах, где требуется определенный демпфирующий эффект.

При подборе необходимо учитывать, что продукт ориентирован именно на нагруженные и термически напряженные узлы умеренной скорости. Для высокоскоростных шпинделей, пищевого оборудования или систем с особыми санитарными требованиями требуется другой тип смазочного материала.

Фасовки

400 г, 1 кг, 25 кг.

Указания по применению

UNIMOLY GB 2 можно наносить смазочным шприцем, кистью, шпателем или через подходящие автоматические системы смазки. Перед первым нанесением рабочую зону желательно очистить от старой смазки, загрязнений и продуктов износа. Практический смысл этого требования в том, что загрязненная поверхность ухудшает распределение новой смазки и снижает стабильность защитной пленки.

При использовании в подшипниках важно соблюдать разумный объем закладки. Избыточное количество смазки может повышать рабочую температуру узла и сопротивление вращению, а недостаточное сокращает ресурс подшипника. Поэтому фактический объем закладки лучше подбирать с учетом конструкции подшипника, режима работы и рекомендаций производителя оборудования.

Если смазка подается через автоматическую систему, необходимо заранее проверить ее прокачиваемость в конкретной линии, особенно при низкой температуре и длинных магистралях. Для серийного применения также имеет смысл контролировать фактический интервал досмазывания по состоянию узла, а не только по календарному графику обслуживания.