Kluberplex EM 91-152

Kluberplex EM 91-152 это тяжелонагруженная пластичная смазка для горной, карьерной и другой внедорожной техники, работающей в условиях высоких поверхностных давлений, низких скоростей, воды, грязи и абразивных загрязнений. Продукт изготовлен на основе высококачественного минерального масла и специального кальций-сульфонатного загустителя, а также содержит около 5% дисульфида молибдена (MoS2) и около 1% графита. Такое сочетание особенно важно для узлов, где обычной смазочной пленки недостаточно и часть контакта неизбежно проходит в режиме смешанного или граничного трения.

Практический смысл этого продукта в том, что он рассчитан не на легкие подшипниковые узлы общего назначения, а на медленно движущиеся и сильно нагруженные шарниры, пальцы, втулки, соединения и подшипники скольжения, где особенно важны защита от износа, устойчивость к вымыванию водой и хорошая адгезия к металлу. Для такой техники смазка должна не просто присутствовать в узле, а сохраняться на поверхности даже при вибрации, ударной нагрузке, загрязнении и периодическом контакте с водой.

Отдельно важно, что кальций-сульфонатная технология в сочетании с твердыми смазочными компонентами дает продукту высокую несущую способность, хорошие аварийные антизадирные свойства и выраженную защиту от коррозии. На практике это означает более надежную работу узлов мобильной техники в тяжелой среде, где смазка должна одновременно противостоять воде, ударным нагрузкам и абразивному загрязнению.

Преимущества использования

• Тип продукта: тяжелонагруженная пластичная смазка для мобильной техники и горного оборудования.
• Базовое масло: минеральное масло.
• Загуститель: специальный кальций-сульфонатный комплекс.
• Твердые смазочные компоненты: около 5% дисульфида молибдена (MoS2) и около 1% графита.
• Основное назначение: узлы с высокими поверхностными давлениями и низкими скоростями.
• Ключевое свойство: высокая защита от износа в режимах смешанного и граничного трения.
• Несущая способность: рассчитана на тяжелые нагрузки и ударные режимы работы.
• Водостойкость: хорошая стойкость к воде и вымыванию.
• Адгезия: хорошо удерживается на металлических и в том числе вертикальных поверхностях.
• Коррозионная защита: помогает защищать узлы от ржавления в тяжелой внешней среде.
• Прокачиваемость: серия позиционируется как хорошо прокачиваемая при низкой температуре.

Применение

Kluberplex EM 91-152 предназначена для тяжелонагруженных узлов мобильной техники, прежде всего в горной промышленности, карьерах, цементной отрасли и на машинах, работающих в условиях абразивной пыли, воды и ударной нагрузки. Типичные точки применения включают пальцы, направляющие втулки, шарниры, соединения, компоненты шасси, листовые рессоры, подшипники скольжения и отдельные роликовые подшипники. Такой набор применений показывает, что продукт рассчитан прежде всего на низкооборотные и нагруженные узлы, а не на высокоскоростные подшипники общего назначения.

На практике смазка особенно уместна в самосвалах, колесных погрузчиках, бульдозерах, карьерных экскаваторах, башенных экскаваторах, проходческих комбайнах и погрузочно-доставочных машинах. Для таких машин критично, чтобы смазка сохраняла слой на поверхности металла, не вымывалась слишком быстро водой и продолжала защищать узел даже тогда, когда режим работы далек от идеальной гидродинамической смазки. Именно здесь твердые смазочные компоненты и высокая несущая способность дают реальную пользу.

При подборе важно учитывать, что это специализированная смазка для тяжелых режимов, медленных скоростей и высоких контактных нагрузок. Ее не стоит рассматривать как универсальную замену обычным многоцелевым смазкам во всех узлах подряд. Основные критерии выбора здесь это тип узла, нагрузка, скорость, наличие воды, уровень загрязнения и требования к прокачиваемости в централизованной системе смазывания. Для тяжелой техники такой подход особенно важен, потому что ошибка в подборе быстро отражается на ресурсе пальцев, втулок и шарнирных соединений.

Фасовки

400 г, 25 кг, 50 кг, 180 кг.

Указания по применению

Смазку можно наносить кистью, шпателем, через промышленные дозирующие системы, рычажный шприц и подходящие автоматические устройства подачи. Для централизованных систем и автоматических насосов важно заранее учитывать температуру окружающей среды и фактическую прокачиваемость смазки в конкретной линии. Практический смысл этого требования в том, что даже качественная тяжелонагруженная смазка не даст ожидаемого результата, если она плохо проходит по магистрали и не доходит до рабочей точки в нужном объеме.

Перед первичным нанесением точки трения желательно очистить от старой смазки, загрязнений, воды и продуктов износа. Для горной и карьерной техники это особенно важно, потому что абразивная пыль и остатки деградировавшей смазки способны резко ускорять износ даже при использовании качественного продукта. Новый смазочный материал показывает свои свойства полноценно только тогда, когда он работает на относительно чистой поверхности.

При серийном применении полезно контролировать не только интервалы досмазывания, но и фактическое состояние пальцев, втулок, шарниров и других нагруженных соединений. Для тяжелой мобильной техники это более надежный подход, чем ориентироваться только на формальный регламент, поскольку реальный ресурс смазки зависит от нагрузки, сезона, воды, загрязнения и режима работы конкретной машины.