Kluberfluid C-F 1 Ultra

Краткое описание

Kluberfluid C-F 1 Ultra это сервисная смазка для открытых зубчатых передач и аналогичных тяжело нагруженных узлов, работающих при разбрызгивающей или циркуляционной подаче. Продукт имеет неньютоновский характер, то есть в покое сохраняет плотную структуру, а при сдвиге и подаче распределяется по рабочей поверхности. Для открытых передач это важно, потому что смазочный материал должен не просто попасть в зону контакта, но и удерживаться на зубьях, не стекая слишком быстро с нагруженной поверхности.

Смазка изготовлена на минеральной основе с алюминиевым загустителем и содержит специальный графит как твердый смазочный компонент, а также противоизносные и антикоррозионные присадки. Такое сочетание ориентировано на защиту зубьев от износа, снижение риска задиров и сохранение работоспособности передачи в условиях высоких контактных нагрузок.

Практически это означает, что продукт подходит для узлов, где требуется рабочая смазка с хорошей несущей способностью, понятным поведением при подаче и устойчивостью к выдавливанию из зоны контакта. Дополнительно важно, что состав не содержит битум, растворители, тяжелые металлы и хлор, поэтому его применение удобнее с точки зрения обслуживания и чистоты узла.

Преимущества использования

• Подходит для открытых передач с разбрызгивающей и циркуляционной подачей. Это позволяет использовать продукт в тех системах, где нужна не пластичная смазка для ручного нанесения, а именно рабочий состав для постоянной подачи.
• Высокая нагрузочная способность. Смазка рассчитана на тяжелые режимы контакта и помогает снижать риск износа и повреждения зубчатых поверхностей.
• Наличие графита в составе. Твердый смазочный компонент помогает защищать поверхность зубьев в режимах, где масляной пленки может быть недостаточно.
• Противоизносные и антикоррозионные присадки. Это важно для открытых передач, работающих в загрязняемой среде и под переменной нагрузкой.
• Хорошая подаваемость при низких температурах. Продукт может использоваться до -15 °C, что важно для наружного оборудования и узлов с холодным пуском.
• Состав без битума, растворителей, тяжелых металлов и хлора. Это облегчает обслуживание и снижает нежелательные побочные эффекты при эксплуатации.

Применение

Kluberfluid C-F 1 Ultra предназначен прежде всего для открытых зубчатых передач, в которых используется разбрызгивающая или циркуляционная смазка. Также продукт целесообразно рассматривать для узлов, где требуется рабочая сервисная смазка с хорошим удержанием на поверхности и высокой устойчивостью к контактным нагрузкам.

На практике такой продукт применяют там, где важно обеспечить защиту боковых поверхностей зубьев при медленных и средних скоростях, высокой удельной нагрузке и риске граничного трения. Особенно это актуально для открытых передач крупного промышленного оборудования, где недостаточная защита зубьев быстро приводит к росту шума, износа и стоимости ремонта.

Это не пищевая смазка. Пищевой допуск у данного продукта не заявлен, поэтому его следует использовать только в тех узлах, где отсутствуют требования к случайному контакту с пищевой продукцией, упаковкой, сырьем или фармацевтической средой.

Фасовки

25 кг, 180 кг.

Указания по применению

Смазка рассчитана на подачу через системы разбрызгивания или циркуляции. При выборе способа нанесения важно учитывать вязкостное поведение продукта и фактические возможности системы подачи, чтобы смазочный материал стабильно поступал в зону зацепления и равномерно распределялся по рабочим поверхностям.

Перед переходом на новый продукт желательно оценить состояние зубчатого венца, чистоту системы и остатки ранее применявшейся смазки. Для открытых передач это особенно важно, поскольку загрязнения, старые твердые остатки и продукты износа могут ухудшать распределение свежего материала и снижать эффективность защиты.

При эксплуатации необходимо контролировать не только расход смазки, но и состояние рабочей поверхности зубьев. Если на зубьях появляются следы сухого контакта, перегрева, полировки или выкрашивания, это обычно указывает либо на недостаточную подачу, либо на неверно выбранный режим смазывания.

Для стабильной работы открытой передачи важно, чтобы смазочный материал не просто присутствовал в системе, а действительно формировал защитный слой в зоне контакта. Поэтому подбор расхода, способа подачи и интервала контроля всегда должен выполняться с учетом нагрузки, скорости и условий окружающей среды.