Klubertemp HM 83-402

Klubertemp HM 83-402 это высокотемпературная синтетическая смазка на основе перфторполиэфира (PFPE) и политетрафторэтилена, тефлона (PTFE). Продукт предназначен для длительного смазывания подшипников качения, работающих при высоких температурах, нагрузках и в контакте с агрессивными средами. Такой состав выбирают там, где обычные минеральные и многие стандартные синтетические смазки быстро теряют стабильность, коксуются или требуют слишком частого обслуживания.

С практической точки зрения эта смазка подходит для среднескоростных подшипников качения, которым нужна устойчивая смазочная пленка при нагреве и сохранение рабочих свойств в течение длительного времени. Высокая химическая инертность базового масла помогает сохранять стабильность состава в условиях воздействия влаги, пара, химически активных веществ и высоких температур.

Отдельно важно, что продукт зарегистрирован по NSF H1. Это означает, что смазка может применяться на пищевых, фармацевтических и смежных производствах в узлах, где возможен случайный контакт с пищевой продукцией. Такой допуск не делает смазку пищевым ингредиентом, но позволяет использовать ее в оборудовании с повышенными санитарными требованиями, если это соответствует внутренним процедурам предприятия и анализу рисков.

Преимущества использования

• Высокая термическая стабильность. Смазка сохраняет рабочие свойства в условиях продолжительного нагрева и подходит для узлов, где критична длительная работа без быстрого старения состава.
• Стойкость к агрессивным средам. Перфторполиэфир (PFPE) хорошо работает там, где узел подвергается воздействию химически активных веществ, влаги, пара и загрязняющих факторов.
• Хорошая несущая способность. Это важно для подшипников, которые работают под нагрузкой и требуют стабильной защиты контактных поверхностей.
• Совместимость со многими пластиками и эластомерами. Это расширяет область применения в оборудовании, где рядом с подшипником присутствуют уплотнения и полимерные элементы.
• Подходит для первичной и повторной закладки. Продукт можно использовать как при сборке узла, так и в рамках регламентного досмазывания.
• Пищевой допуск NSF H1. Это важно для оборудования пищевой и фармацевтической промышленности, где требуется смазочный материал для возможного случайного контакта с продуктом.

Применение

Klubertemp HM 83-402 применяется для подшипников качения, работающих при высоких температурах и в условиях, где требуется длительный срок службы смазки. Продукт целесообразно использовать в печах, сушильных установках, транспортных системах, гофроагрегатах, оборудовании текстильной, пластмассовой, пищевой и фармацевтической промышленности, а также в других термически нагруженных механизмах.

Технически смазка особенно оправдана в тех случаях, когда узел работает не на предельно высокой скорости, а в среднем диапазоне скоростей, но при этом испытывает тепловую нагрузку и требует устойчивости к старению. Для таких подшипников критично не только снижение трения, но и сохранение консистенции, отсутствие быстрого испарения базового масла и устойчивость к разрушению смазочного слоя.

Если узел работает в чувствительной производственной среде, например на пищевом производстве, важен не только температурный ресурс, но и сам статус смазочного материала. В этом случае наличие NSF H1 становится практическим критерием выбора, поскольку позволяет использовать продукт в оборудовании с санитарными ограничениями при соблюдении правил эксплуатации.

Фасовки

100 г, 500 г, 800 г, 1 кг, 10 кг.

Указания по применению

Смазку можно наносить шпателем, кистью, шприцем для пластичных смазок или через подходящие автоматические системы подачи. Способ нанесения зависит от конструкции узла, температуры в зоне обслуживания и принятого регламента смазки.

Перед первичной закладкой или переходом с другого продукта рабочий узел желательно очистить от старой смазки и загрязнений. Для высокотемпературных подшипников это особенно важно, так как остатки несовместимого или термически разрушенного состава могут ухудшать работу нового продукта и сокращать его фактический ресурс.

При выборе режима закладки важно избегать избыточного количества смазки. В подшипниках качения избыток состава может вызывать дополнительный нагрев, рост сопротивления вращению и ухудшение теплового режима. Для ответственных узлов также желательно заранее проверять совместимость с материалами уплотнений и полимерных деталей, если они присутствуют в конструкции.