Klubersynth BEP 72-82

KLUBERSYNTH BEP 72-82 это долговременная смазка для подшипников качения на основе масла сложных эфиров и загустителя из полимочевины. Продукт разработан для подшипников, которые работают при сочетании высокой температуры, высокой скорости, вибрации и повышенной нагрузки.

Практический смысл этой смазки в том, что она помогает снизить риск преждевременного выхода подшипника из строя из-за усталости материала. В таких режимах на дорожки качения и тела качения действует не только нагрузка, но и постоянные динамические колебания. Если смазочный слой недостаточно стабилен, это ускоряет износ, повышает температуру и сокращает ресурс узла.

KLUBERSYNTH BEP 72-82 особенно уместна для автомобильных подшипников и электромеханических узлов, где требуется долговременное или полноресурсное смазывание без частого обслуживания. Смазка сочетает противоизносные свойства, защиту от коррозии и пригодность для высокоскоростных подшипниковых узлов.

Преимущества использования

• Тип продукта: долговременная смазка для подшипников качения.
• Базовое масло: масло сложных эфиров.
• Загуститель: полимочевина.
• Рабочий диапазон температур: от минус 40 °C до плюс 180 °C.
• Цвет: бежевый.
• Плотность при 20 °C: около 0,90 г/см³.
• Рабочая пенетрация: 250 до 280 × 0,1 мм при 25 °C.
• Вязкость базового масла: около 80 мм²/с при 40 °C и около 11 мм²/с при 100 °C.
• Точка каплепадения: не ниже 250 °C.
• Скоростной параметр: около 1 000 000 мм/мин.
• Прокачиваемость при низкой температуре: давление истечения при минус 40 °C не выше 1400 мбар.
• Водостойкость: оценка не выше 1-90 по DIN 51807 при 90 °C.
• Коррозионная защита: SKF-EMCOR не выше 3 степени коррозии при испытании с 5 % раствором NaCl.
• Срок хранения: около 36 месяцев в закрытой оригинальной таре, в сухом месте без замораживания.

Применение

KLUBERSYNTH BEP 72-82 применяют для подшипников качения, работающих при высоких скоростях и нагрузках. Продукт особенно ориентирован на автомобильные узлы, включая подшипники генераторов, подшипники натяжителей ремня с вращающимся наружным кольцом, выжимные подшипники сцепления, подшипники вискомуфт, карданных валов, вентиляторов охлаждения радиатора и помп.

Смазка также подходит для радиальных шариковых подшипников в различных типах электродвигателей и других подшипниковых узлов, где требуется длительная работа при высокой скорости, температуре и вибрации. В таких условиях важны чистота нанесения, правильный объем закладки и совместимость с ранее применявшимися материалами.

При подборе необходимо учитывать тип подшипника, скорость вращения, рабочую температуру, нагрузку, вибрации, конструкцию уплотнений и требования к ресурсу. Для узлов с полноресурсным смазыванием особенно важно правильно рассчитать объем смазки на этапе сборки, так как последующее обслуживание может быть ограничено или невозможно.

Фасовки

400 г, 1 кг, 25 кг, 50 кг, 180 кг.

Указания по применению

KLUBERSYNTH BEP 72-82 наносят через стандартные дозирующие системы, а также вручную кистью, шпателем или смазочным шприцем. Перед нанесением подшипник желательно очистить до металлически чистой поверхности, чтобы смазочный материал работал без загрязнений и остатков несовместимых составов.

Если перед смазыванием использовалась антикоррозионная жидкость, необходимо проверить ее совместимость со смазкой. Остатки неподходящего консервационного материала могут повлиять на консистенцию, распределение смазки и стабильность работы подшипника.

Количество смазки должно соответствовать конструкции подшипника и режиму вращения. Избыточная закладка может повысить температуру и сопротивление вращению, а недостаточное количество снижает защиту дорожек качения и тел качения.

Продукт обычно пригоден для централизованных систем смазывания, но прокачиваемость необходимо подтверждать для конкретной установки. На подачу влияют температура, длина магистралей, диаметр трубок, давление, тип насоса и конструкция распределителей.