Kluberlub BE 41- 542

KLUBERLUB BE 41-542 это тяжелонагруженная пластичная смазка для подшипников качения, работающих при высоких нагрузках, ударах и пульсирующих воздействиях. Продукт изготовлен на основе высоковязкого минерального масла, специального литиевого мыла, противозадирных, противоизносных, антиокислительных и антикоррозионных присадок.

Практический смысл этой смазки в том, что она рассчитана на подшипники, где обычная универсальная смазка может быстрее вытесняться из зоны контакта или терять защитные свойства под давлением. Высокая вязкость базового масла помогает формировать прочную смазочную пленку, а пакет EP/AW присадок снижает риск износа при тяжелых режимах работы.

KLUBERLUB BE 41-542 особенно уместна для подшипников с низкими и средними скоростями, где нагрузка, вибрация или ударный режим важнее, чем высокоскоростная работа. Смазка обладает хорошей адгезией, водостойкостью и коррозионной защитой, поэтому подходит для тяжелого промышленного оборудования с жесткими условиями эксплуатации.

Преимущества использования

• Тип продукта: тяжелонагруженная EP-смазка для подшипников качения.
• Базовое масло: высоковязкое минеральное масло.
• Загуститель: специальное литиевое мыло.
• Присадки: противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антикоррозионные компоненты.
• Класс консистенции: NLGI 2.
• Рабочий диапазон температур: от минус 20 °C до плюс 140 °C.
• Вязкость базового масла: около 540 мм²/с при 40 °C и около 28 мм²/с при 100 °C.
• Скоростной параметр: около 500 000 мм/мин.
• Точка каплепадения: не ниже 230 °C.
• Сварочная нагрузка: не ниже 3000 Н по четырехшариковой машине трения.
• Коррозионная защита: показатель SKF-EMCOR не выше 1 степени коррозии при испытании с дистиллированной водой.
• Водостойкость: оценка не выше 1-90 по DIN 51807 при 90 °C.
• Прокачиваемость: давление истечения при минус 20 °C не выше 1400 мбар.
• Ресурсная оценка: FAG FE9 при 140 °C, F50 не менее 100 часов.

Применение

KLUBERLUB BE 41-542 применяют для тяжелонагруженных подшипников качения, работающих при низких и средних скоростях. Основные области применения: опорные ролики вращающихся печей в цементной промышленности, крановые колеса, роторные экскаваторы, молотковые дробилки, молотковые мельницы, рабочие валки станов горячей прокатки и станы холодной пильгерной прокатки.

Смазка также подходит для подшипников, которые испытывают ударные или пульсирующие нагрузки. В таких условиях важны несущая способность смазочной пленки, защита от износа и удержание материала в зоне контакта. Хорошая адгезия помогает смазке сохраняться на рабочих поверхностях даже при вибрации и переменных нагрузках.

При подборе необходимо учитывать скорость, нагрузку, температуру, воздействие воды, состояние уплотнений и возможность повторного смазывания. Для высокоскоростных подшипников и узлов с очень низкими температурами требуется отдельная проверка соответствия смазки рабочему режиму.

Фасовки

400 г, 1 кг, 25 кг, 180 кг.

Указания по применению

KLUBERLUB BE 41-542 наносят вручную или через подходящие системы подачи пластичных смазок. Перед применением желательно удалить старую смазку, влагу, пыль и продукты износа, особенно если ранее использовался материал с неизвестной совместимостью.

При использовании автоматического смазочного насоса температура окружающей среды при нанесении должна быть не ниже плюс 15 °C. Это важно для стабильной подачи тяжелонагруженной смазки с высоковязким базовым маслом через насос, магистрали и распределители.

Количество смазки должно соответствовать конструкции подшипника, скорости вращения и нагрузке. Избыточная закладка может повышать температуру и сопротивление вращению, а недостаточное количество снижает защиту дорожек качения и тел качения.

При применении через централизованные системы необходимо заранее проверить прокачиваемость в конкретной установке. На подачу влияют температура, длина магистралей, диаметр трубок, давление, тип насоса, конструкция распределителей и интервалы смазывания.

Перед серийным применением рекомендуется проверить совместимость смазки с материалами уплотнений и пластиковыми элементами узла. Особенно это важно при длительном контакте с нитрильным каучуком (NBR), акрилатным каучуком (ACM), фторкаучуком (FKM) и другими эластомерами.

Хранить смазку следует в закрытой оригинальной таре, в сухом помещении, без замораживания и загрязнения. Минимальный срок хранения при таких условиях составляет около 36 месяцев.