ISOFLEX ALLTIME SL 2

ISOFLEX ALLTIME SL 2 это динамически легкая пластичная смазка для высокоскоростных подшипников качения на основе синтетического углеводородного масла, сложного эфира и литиевого загустителя. Продукт предназначен для узлов, где одновременно важны низкие пусковые и рабочие моменты, стабильная работа на высоких оборотах и широкий температурный диапазон.

Практический смысл этой смазки в том, что она рассчитана не на тяжелонагруженные тихоходные механизмы, а именно на подшипники, для которых критичны легкий ход и низкое внутреннее сопротивление. Это особенно важно для прецизионных узлов и оборудования, где избыточно вязкая или слишком плотная смазка может повышать нагрев, ухудшать плавность вращения и увеличивать пусковой момент.

ISOFLEX ALLTIME SL 2 применяют в узлах, где требуется спокойный ход, низкие пусковые и рабочие моменты и стабильная работа в широком диапазоне температур. Наиболее типичные области применения связаны с текстильным оборудованием, точной механикой и другими высокоскоростными подшипниковыми узлами, где важны аккуратная работа и длительный ресурс смазки.

Преимущества использования

• Тип базового масла: синтетический углеводород и сложный эфир.
• Загуститель: литиевое мыло.
• Класс консистенции: NLGI 2.
• Диапазон рабочих температур: от -50 °C до 150 °C.
• Кинематическая вязкость базового масла при 40 °C: около 25 мм²/с.
• Кинематическая вязкость базового масла при 100 °C: около 5 мм²/с.
• Скоростной фактор n x dm: около 1000000 мм/мин.
• Пенетрация перемешанной смазки при 25 °C: 265-295 × 0,1 мм.
• Температура каплепадения: не ниже 180 °C.
• Коррозионная защита SKF-Emcor: степень 0 при испытании с дистиллированной водой.
• Сдвиговая вязкость при 25 °C и 300 с⁻¹: 2000-4000 мПа·с.

Применение

ISOFLEX ALLTIME SL 2 подходит для высокоскоростных подшипников качения, где требуется легкий ход и минимальное сопротивление вращению. В первую очередь это узлы, для которых критичны низкие пусковые и рабочие моменты, а также стабильная работа смазки как при низкой, так и при повышенной температуре.

Продукт уместен в текстильной промышленности, точной механике и аналогичном оборудовании, где подшипник работает на высоких оборотах и при этом должен сохранять плавность хода. За счет сравнительно маловязкого базового масла смазка лучше подходит для высокоскоростных режимов, чем более плотные и нагруженные составы общего назначения.

При подборе важно учитывать, что эта смазка ориентирована именно на высокие скорости и легкий ход. Для тихоходных подшипников с высокой нагрузкой, ударных режимов или узлов, где требуется более толстая смазочная пленка, может понадобиться другой тип продукта с иной вязкостью и другой несущей способностью.

Фасовки

400 гр, 1 кг, 25 кг.

Указания по применению

ISOFLEX ALLTIME SL 2 наносят кистью или шпателем. Для высокоскоростных подшипников особенно важно соблюдать правильный объем закладки, поскольку избыточное количество смазки может повышать температуру, увеличивать сопротивление вращению и ухудшать выход узла на рабочий режим.

Перед серийным применением совместимость смазки с эластомерами и пластиками необходимо проверять заранее. Практический смысл этого требования в том, что составы полимерных материалов различаются, и без предварительной проверки нельзя гарантировать стабильную работу уплотнений и пластиковых деталей в конкретном узле.

Перед закладкой желательно очистить подшипник и рабочие поверхности от старой смазки и загрязнений. Это особенно важно для прецизионных и высокоскоростных узлов, где даже небольшое количество посторонних остатков может повлиять на плавность хода, нагрев и срок службы подшипника.